Mittendorfer Boote – Season Start Boots Quiz

Wer spätestens bis zu diesem Zeitpunkt noch keine schützende Bucht oder einen sicheren Hafen erreicht hat, muss das Gewitter „abwettern". Als Folge des starken Windes oder Sturmes kommt eine nicht unbeträchtliche Wellenbildung auf, die dem Boot und der Mannschaft zu schaffen machen kann.

Bei einer Kenterung bleibt man unbedingt beim Boot, da dieses bei Rettungsaktionen wesentlich leichter gefunden werden kann als einzelne Personen. Wer merkt, dass er einen schützenden Hafen nicht rechtzeitig anlaufen kann, lässt der Mannschaft (natürlich auch sich) Schwimmwesten anlegen.

Ausweichen nach Steuerbord, Vorbeifahrt Backbord an Backbord. Ausnahme: Begegnung Steuerbord an Steuerbord ist durch Schallzeichen (2 kurze Töne) anzuzeigen.

1. Fahrzeuge des öffentlichen Sicherheitsdienstes mit blauem Funkellicht
2. Fahrzeuge der Feuerwehr oder der Wasserrettung mit blauen (früher roten) Funkellicht
3. Fahrgastschiffe (grüner Ball/grünes Rundumlicht) und schwer beweglicht Fahrzeuge
4. Fahrzeuge der gewerblichen Fischerei (weißer Ball/weißes Rundumlicht))
5. Flöße
6. Segelfahrzeuge
7. Ruderfahrzeuge (SUP - Standup Paddle)
8. Motorboote
9. Schwimmkörper (Surfer,...)

Merkregel könnte ein:
- Polizei (rot)
- Feuerwehr (rot)
- Fahrgast (grün)
- Fischer (weiß)
- Ruder, Floß,Segel, Motor, SUP

Achtung: Schimmer oder von SUP ins Wasser gefallen Personen haben immer Vorrgang

Die 200 m Uferzone darf nur zum An- und Ablegen befahren werden, wobei eine Geschwindigkeit von 10 km/h für Sportfahrzeuge nicht überschritten werden darf.

Der Schiffsführer hat die Fahrgeschwindigkeit so einzurichten, dass er jederzeit in der Lage ist, seinen Verpflichtungen im Verkehr nachzukommen.

50 Meter - Soweit dies die örtlichen Verhältnisse zulassen.

Das Boot hat eine Nummer beginnend mit 1, ist also gewerblich und darf fahren

Bei Kollisionsgefahr muss jenes Fahrzeug ausweichen, welches das andere an seiner Steuerbordseite hat.(Rechtsregel)

Wer spätestens bis zu diesem Zeitpunkt noch keine schützende Bucht oder einen sicheren Hafen erreicht hat, muss das Gewitter „abwettern". Als Folge des starken Windes oder Sturmes kommt eine nicht unbeträchtliche Wellenbildung auf, die dem Boot und der Mannschaft zu schaffen machen kann.

Bei einer Kenterung bleibt man unbedingt beim Boot, da dieses bei Rettungsaktionen wesentlich leichter gefunden werden kann als einzelne Personen. Wer merkt, dass er einen schützenden Hafen nicht rechtzeitig anlaufen kann, lässt der Mannschaft (natürlich auch sich) Schwimmwesten anlegen.